Bedeutung und gesetzlicher Rahmen der Hauptuntersuchung
Die Hauptuntersuchung, kurz HU genannt, ist in Deutschland für alle Fahrzeuge Pflicht. Sie ist ein wichtiger Bestandteil des deutschen Verkehrssystems und sorgt dafür, dass Autos, Motorräder und andere Kraftfahrzeuge regelmäßig auf ihre Sicherheit und Umweltverträglichkeit überprüft werden. Ohne eine gültige HU darf kein Fahrzeug dauerhaft am Straßenverkehr teilnehmen.
Warum gibt es die Hauptuntersuchung?
Die Hauptuntersuchung ist gesetzlich vorgeschrieben. Der Grund dafür ist einfach: Sie soll sicherstellen, dass nur verkehrssichere Fahrzeuge auf deutschen Straßen unterwegs sind. Defekte Bremsen, kaputte Lichter oder abgenutzte Reifen können schwere Unfälle verursachen. Durch die regelmäßige Überprüfung werden solche Mängel frühzeitig entdeckt und behoben.
Welchen Beitrag leistet die HU zum Umweltschutz?
Neben der Verkehrssicherheit spielt auch der Umweltschutz eine große Rolle. Im Rahmen der HU wird überprüft, wie viel Schadstoffe ein Fahrzeug ausstößt. Besonders bei älteren Autos kann es hier zu Problemen kommen. Ziel ist es, die Luft sauberer zu halten und den Ausstoß von Abgasen zu minimieren.
Gesetzliche Grundlagen
| Aspekt | Gesetzliche Regelung |
|---|---|
| Pflicht zur HU | § 29 StVZO (Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung) |
| Prüfintervalle | Kfz bis 3,5 t: alle 2 Jahre (nach Erstzulassung 3 Jahre) Motorräder: alle 2 Jahre Lkw & Busse: jährlich |
| Zuständige Prüforganisationen | TÜV, DEKRA, GTÜ u.a. |
| Folgen bei fehlender HU | Bußgeld, Punkte in Flensburg, ggf. Stilllegung des Fahrzeugs |
Wer ist betroffen?
Grundsätzlich müssen alle Halterinnen und Halter eines Fahrzeugs für eine rechtzeitige Durchführung der HU sorgen – egal ob Privatperson oder Unternehmen. Die Pflicht gilt für Pkw genauso wie für Motorräder, Wohnmobile oder Anhänger.
Kurz zusammengefasst:
- Die HU schützt Leben durch mehr Verkehrssicherheit.
- Sie trägt dazu bei, die Umweltbelastung durch Abgase zu verringern.
- Ohne bestandene HU drohen Strafen und das Fahrzeug darf nicht genutzt werden.
2. Ablauf einer Hauptuntersuchung: Schritt für Schritt
Wie läuft die Hauptuntersuchung (HU) in Deutschland genau ab?
Die Hauptuntersuchung (HU), oft einfach „TÜV“ genannt, ist ein fester Bestandteil des deutschen Straßenverkehrs. Sie ist gesetzlich vorgeschrieben und stellt sicher, dass dein Auto technisch in Ordnung und verkehrssicher ist. Im Folgenden zeigen wir dir übersichtlich, wie die HU in der Praxis abläuft – von der Terminvereinbarung bis zur begehrten Plakette.
Schritt-für-Schritt-Anleitung zur HU
| Schritt | Beschreibung |
|---|---|
| 1. Termin vereinbaren | Kontaktiere eine Prüforganisation wie TÜV, DEKRA, KÜS oder GTÜ und buche einen Termin. Viele Werkstätten bieten auch einen Hol- und Bringservice an. |
| 2. Fahrzeug vorbereiten | Prüfe vorab Beleuchtung, Bremsen, Reifenprofil, Flüssigkeitsstände sowie Warnwesten und Verbandskasten. So kannst du kleinere Mängel direkt beheben. |
| 3. Fahrt zur Prüfstelle | Fahre pünktlich mit allen nötigen Papieren (Zulassungsbescheinigung Teil I – ehemals Fahrzeugschein) zur Prüfstelle. |
| 4. Identitätsprüfung & Aufnahme der Fahrzeugdaten | Der Prüfer kontrolliert die Fahrzeugpapiere und nimmt relevante Daten auf. |
| 5. Technische Prüfung | Es folgt eine gründliche Überprüfung: Bremsen, Lenkung, Fahrwerk, Beleuchtung, Abgasanlage und Sicherheitsausstattung werden getestet. Gegebenenfalls wird eine Probefahrt gemacht. |
| 6. Umweltprüfung (Abgasuntersuchung) | Bei neueren Fahrzeugen wird die AU meist zusammen mit der HU durchgeführt. |
| 7. Ergebnis & Prüfbericht | Du erhältst einen detaillierten Bericht über das Ergebnis der Untersuchung – inklusive eventuell festgestellter Mängel. |
| 8. Plakette & Eintrag im Fahrzeugschein | Wenn alles in Ordnung ist, bekommst du die neue HU-Plakette auf das hintere Nummernschild geklebt und einen Stempel im Fahrzeugschein. Bei erheblichen Mängeln musst du diese erst beheben lassen und zur Nachprüfung erscheinen. |
Tipp aus dem Alltag:
Achte darauf, dass keine losen Gegenstände im Auto herumliegen und bringe alle vorgeschriebenen Utensilien wie Warndreieck und Verbandskasten mit – kleine Details können den Unterschied machen!
3. Was wird bei der HU geprüft?
Die Hauptuntersuchung (HU) ist für jeden Fahrzeughalter in Deutschland ein Pflichttermin. Aber was genau schauen sich die Prüfer eigentlich an? Damit du weißt, worauf es ankommt, findest du hier eine Übersicht der wichtigsten Prüfpunkte und typische Mängel, die häufig auftreten.
Wichtige Prüfpunkte im Überblick
| Prüfpunkt | Was wird kontrolliert? | Übliche Mängel |
|---|---|---|
| Bremsen | Zustand der Bremsbeläge, Bremsscheiben, Bremsleitungen und Funktionsfähigkeit der Feststellbremse | Abgenutzte Bremsbeläge, ungleichmäßige Bremswirkung, Rost an den Scheiben |
| Beleuchtung & Elektrik | Scheinwerfer, Blinker, Rücklichter, Warnblinkanlage, Kennzeichenbeleuchtung | Defekte Leuchtmittel, falsche Einstellung der Scheinwerfer, beschädigte Gläser |
| Abgaswerte | Einhaltung der vorgeschriebenen Emissionswerte (AU), Kontrolle des Katalysators | Zuviel Schadstoffausstoß, defekter Katalysator oder Lambdasonde |
| Karosserie & Rahmen | Roststellen, Struktur des Rahmens, Beschädigungen durch Unfälle oder Korrosion | Korrosion an tragenden Teilen, Risse oder Verformungen nach Unfällen |
| Fahrwerk & Lenkung | Dämpfer und Federn, Achsen, Lager, Lenkungsspiel und Spurtreue | Undichte Stoßdämpfer, ausgeschlagene Gelenke oder Lager, übermäßiges Lenkungsspiel |
| Reifen & Räder | Profiltiefe, Zustand der Reifenflanken und Felgen sowie Luftdruckkontrollsysteme (RDKS) | Abgefahrenes Profil, Risse oder Beulen im Reifen, unterschiedliche Reifenarten auf einer Achse |
| Sichtverhältnisse & Ausstattung | Scheibenwischer und -waschanlage, Spiegel, Windschutzscheibe auf Schäden prüfen | Risse in der Frontscheibe, kaputte Wischerblätter oder fehlende Außenspiegel |
| Sicherheitsausstattung | Sicherheitsgurte, Airbags (sofern vorhanden), Warndreieck und Verbandskasten auf Vollständigkeit und Gültigkeit prüfen | Nicht funktionierende Gurtschlösser, abgelaufener Verbandskasten oder fehlendes Warndreieck |
Tipp aus dem Alltag:
Viele Mängel lassen sich mit einem kurzen Check vorab vermeiden. Kontrolliere zum Beispiel alle Leuchten und das Zubehör wie Warndreieck und Verbandskasten regelmäßig. So kannst du Stress am Tag der HU vermeiden.
Warum so viele Details?
Die gründliche Prüfung sorgt dafür, dass dein Auto sicher unterwegs ist – für dich selbst und alle anderen Verkehrsteilnehmer. In Deutschland wird Sicherheit im Straßenverkehr besonders ernst genommen: Jedes Detail zählt!
Kurz gesagt:
Die HU prüft alles rund um Sicherheit und Umwelt – von den Bremsen bis zur Hupe. Falls du dir unsicher bist: Viele Werkstätten bieten einen Vorab-Check an. So gehst du entspannter zur nächsten Hauptuntersuchung.
4. Wichtige Unterlagen und Vorbereitung
Welche Dokumente müssen mitgebracht werden?
Bevor Sie zur Hauptuntersuchung (HU) fahren, sollten Sie unbedingt die notwendigen Unterlagen bereithalten. Ohne diese Papiere kann die Untersuchung nicht durchgeführt werden oder es kommt zu unnötigen Verzögerungen. Hier finden Sie eine übersichtliche Tabelle, was Sie mitbringen sollten:
| Dokument | Beschreibung |
|---|---|
| Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein) | Muss immer vorgelegt werden; enthält alle relevanten Fahrzeugdaten. |
| Prüfbericht der letzten HU/AU | Falls vorhanden, um den Verlauf vorheriger Untersuchungen nachvollziehen zu können. |
| COC-Papiere (EG-Übereinstimmungsbescheinigung) | Nützlich bei Importfahrzeugen oder speziellen Umbauten. |
| Nachweise über durchgeführte Reparaturen oder Eintragungen | Bei Änderungen am Fahrzeug oder nach Mängelbehebung erforderlich. |
Wie bereite ich mein Fahrzeug optimal auf die HU vor?
Eine gute Vorbereitung kann nicht nur Zeit sparen, sondern auch teure Nachprüfungen verhindern. Viele kleinere Mängel lassen sich im Vorfeld selbst beheben oder zumindest erkennen. Folgende Punkte sind besonders wichtig:
Licht und Elektrik prüfen
- Alle Lampen kontrollieren: Scheinwerfer, Blinker, Rücklichter und Bremslicht sollten funktionieren.
- Warnblinkanlage testen.
- Sicherungskasten checken – Ersatzsicherungen bereit halten.
Bremse und Reifen checken
- Reifenprofil mindestens 1,6 mm – besser mehr!
- Luftdruck prüfen und ggf. anpassen.
- Bremse sollte gleichmäßig greifen und keine Schleifgeräusche machen.
Sicht und Sicherheit gewährleisten
- Scheibenwischer & Scheibenwaschanlage auffüllen und Funktion testen.
- Keine Risse in der Frontscheibe im Sichtfeld des Fahrers.
- Warndreieck, Verbandskasten (nicht abgelaufen!) und Warnweste griffbereit haben – das wird geprüft!
Tipp aus dem Alltag:
Lassen Sie Ihr Auto vorab in einer Werkstatt checken oder nutzen Sie einen kostenlosen Lichttest im Herbst – viele Kfz-Betriebe bieten diesen Service saisonal an. So gehen Sie sicher, dass Ihr Fahrzeug fit für die HU ist.
5. Was tun bei Mängeln oder Nichtbestehen?
Was passiert, wenn bei der Hauptuntersuchung Mängel festgestellt werden?
Wenn dein Fahrzeug bei der Hauptuntersuchung (HU) durchfällt oder Mängel festgestellt werden, ist das kein Grund zur Panik. In Deutschland gibt es klare Regeln und Abläufe, wie du in diesem Fall vorgehen solltest. Die Prüfer unterscheiden zwischen verschiedenen Arten von Mängeln:
| Mängelart | Bedeutung | Was tun? |
|---|---|---|
| Geringe Mängel | Kleinere Defekte, die die Verkehrssicherheit nicht unmittelbar gefährden | Du erhältst trotzdem eine neue Plakette, solltest aber die Mängel zeitnah beheben lassen. |
| Erhebliche Mängel | Mängel, die die Sicherheit beeinflussen und behoben werden müssen | Keine neue Plakette! Du musst die Mängel reparieren lassen und das Auto innerhalb eines Monats zur Nachprüfung bringen. |
| Gefährliche Mängel/Verkehrsunsicher | Das Fahrzeug ist nicht mehr verkehrssicher | Fahrzeug darf nicht mehr am Straßenverkehr teilnehmen, bis alles repariert wurde. Direkt zur Werkstatt! |
Wie läuft die Nachprüfung ab?
Nach der Reparatur aller festgestellten Mängel musst du dein Fahrzeug erneut bei einer Prüfstelle vorstellen. Dafür hast du in der Regel einen Monat Zeit – das genaue Datum steht im Prüfbericht. Bei der Nachprüfung wird nur kontrolliert, ob die beanstandeten Punkte wirklich behoben wurden.
Fristen und Kosten im Überblick
| Situation | Frist für Nachprüfung | Kosten (ca.) |
|---|---|---|
| Erhebliche Mängel bei HU | 1 Monat ab Untersuchungsdatum | 15–30 Euro für die Nachprüfung |
| Frist überschritten | – | Nochmals vollständige HU nötig (volle Kosten!) |
Nützliche Tipps zum weiteren Vorgehen
- Mängelbericht genau lesen: Im Bericht steht genau, was zu tun ist. Nimm ihn mit in die Werkstatt.
- Schnell handeln: Je schneller du dich um die Reparaturen kümmerst, desto besser – sonst droht ein neues Prüfverfahren und zusätzliche Kosten.
- Mängelbeseitigung dokumentieren: Lass dir von der Werkstatt eine Bestätigung geben, dass alle Fehler behoben wurden.
- Pünktlich zur Nachprüfung: Vereinbare rechtzeitig einen neuen Termin bei TÜV, DEKRA oder GTÜ.
Tipp: Keine Angst vor Nachfragen!
Solltest du unsicher sein, frage direkt beim Prüfzentrum nach. Die Mitarbeitenden helfen dir gerne weiter und erklären dir, welche Schritte als nächstes notwendig sind.
6. Tipps: Kosten, Intervalle und Auswahl der Prüforganisation
Was kostet die Hauptuntersuchung?
Die Preise für die Hauptuntersuchung (HU) können je nach Bundesland, Fahrzeugtyp und Prüforganisation leicht variieren. Im Schnitt zahlen Autofahrer:innen für einen normalen Pkw zwischen 60 und 120 Euro. Es lohnt sich, vorab die Preise zu vergleichen oder nach Angeboten Ausschau zu halten. Einige Prüfstellen bieten spezielle Aktionen oder Rabatte an.
| Fahrzeugtyp | Kosten HU (ca.) |
|---|---|
| Pkw | 60–120 € |
| Motorrad | 40–70 € |
| Wohnmobil | 90–150 € |
Wie oft muss die HU gemacht werden?
Die Häufigkeit der Hauptuntersuchung ist gesetzlich geregelt. Für Neuwagen steht die erste HU nach drei Jahren an, danach alle zwei Jahre. Motorräder und Wohnmobile haben ähnliche Intervalle, während Taxis oder Mietwagen häufigere Prüfungen benötigen.
| Fahrzeugtyp | 1. HU nach… | dann alle… |
|---|---|---|
| Pkw (Neuwagen) | 3 Jahre | 2 Jahre |
| Motorrad (Neufahrzeug) | 2 Jahre | 2 Jahre |
| Taxis/Mietwagen | 1 Jahr | 1 Jahr |
Bekannte Prüfstellen: TÜV, DEKRA & Co.
In Deutschland gibt es mehrere anerkannte Prüforganisationen. Die bekanntesten sind:
- TÜV (Technischer Überwachungsverein): Einer der traditionsreichsten Anbieter, deutschlandweit vertreten.
- DEKRA: Ebenfalls flächendeckend verfügbar und spezialisiert auf viele Fahrzeugarten.
- GTÜ (Gesellschaft für Technische Überwachung): Bietet neben der HU auch weitere Dienstleistungen rund ums Auto an.
Sämtliche genannten Organisationen sind gleichberechtigt anerkannt, sodass Sie sich frei entscheiden können, wo Sie Ihren Termin buchen möchten.
Spar-Tipps für Autofahrer:innen:
- Machen Sie vor der HU einen kleinen Check: Licht, Bremsen, Reifenprofil und Flüssigkeiten prüfen spart im Zweifel teure Nachprüfungen.
- Kleinere Mängel wie defekte Glühbirnen oder fehlendes Verbandszeug am besten selbst beheben – das spart Zeit und Geld.
- Achten Sie auf Kombi-Angebote von Werkstätten oder Prüforganisationen – manchmal ist die Abgasuntersuchung inklusive günstiger.
Tipp:
Buchen Sie Ihren Termin rechtzeitig, besonders zum Jahreswechsel gibt es oft längere Wartezeiten!
